|
|
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
 |
         |
เนื่องจากขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน สิ่งสกปรกจะเกิดขึ้นตลอดเวลา
น้ำมันเครื่องที่ดี จะต้องรวบรวม สิ่งสกปรกต่างๆ มาไว้ในตัวน้ำมัน
สิ่งสกปรกเหล่านี้ จะทำให้น้ำมันเสื่อมคุณภาพไปเรื่อย จนกระทั่ง
ไม่สามารถหล่อลื่นได้ดีพอ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
บี. อาร์. เซอร์วิส ให้บริการน้ำมันเครื่องคุณภาพสูง คุณจึงมั่นใจได้ว่า
เครื่องยนต์ของคุณจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
ถาม : ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อใด
?
ตอบ : เวลาในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องขึ้นกับลักษณะของเครื่องยนต์
และสภาพการขับขี่ ผู้ขับขี่สามารถดูเวลาที่ควรเปลี่ยนน้ำมันได้
จากคู่มือในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง และความเหนียวข้นของน้ำมันในขณะนั้น
รวมถึงระดับของน้ำมันสำหรับการใช้งานปกติ อย่างไรก็ตาม ในการทำงานที่หนัก
เช่น สภาพจราจรแออัด รถที่ติดเครื่องปรับอากาศหรือการใช้งานในบริเวณที่มีฝุ่นละอองมาก
อาจทำให้กำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันลดลงได้ถึง 50 %
|
|
ราคาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเบนซิน
GE-4 เกรด 20W-50 พร้อมใส้กรอง FULL
|
|
ยี่ห้อรถ
|
ราคา(บาท)
|
| โตโยต้า
16 วาล์ว ทุกรุ่น, อัลติส |
470
|
| มิตซูบิชิ
แชมป์, แลนเซอร |
470 |
| มาสด้า
323 |
470 |
| นิสสัน
ซันนี่, NV, ดัทสัน, B13 |
470 |
|
ฮอนด้า ทุกรุ่น |
470 |
| ซูซูกิ
คาริเบี้ยน |
470 |
|
|
ราคาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องดีเซล
D3-PICKUP เกรด 15W-40 พร้อมใส้กรอง FULL
|
|
ยี่ห้อรถ
|
ราคา(บาท)
|
|
อีซูซุ TFR 2500 ,D-MAX |
550
|
|
โตโยต้า ไมตี้เอ็กซ์, ไทเกอร์, D4D, ไลท์เอซ |
550 |
| มาสด้า
ไฟเตอร์ |
550 |
|
นิสสัน บิ๊กเอ็ม, บิ๊กเอ็ม TD |
550 |
| นิสสัน
บิ๊กเอ็ม, บิ๊กเอ็ม TD27 |
600 |
| มิตซูบิชิ
สตราด้า 2500 |
570 |
| มิตซูบิชิ
สตราด้า 2800 |
600 |
|
  |
|
ราคาน้ำมันชนิดต่างๆ
|
|
รายการน้ำมัน
|
ชนิดน้ำมัน
|
ราคา/ลิตร
(บาท)
|
|
น้ำมันล้างเครื่องกรีนฟลัช |
กรีนฟลัช
|
50
|
|
น้ำมันเกียร์ 90 (GL5-90) |
เกียร์ |
90 |
| น้ำมันเกียร์
140 (GL5-140) |
เฟืองท้าย |
90 |
*
หมายเหตุ : อัตราค่าบริการอาจเปลี่ยนแปลงได้ โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
์
|
|
         |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
|
|
 |
 |
|